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Les Bons Plans du Week-End : 04-05/04/2020

Par Pierre Lecourt

Jack Gaughan 1966

Une étrange illustration de Jack Gaughan en 1966

Les Bons Plans du Week-End : 04-05/04/2020 © MiniMachines.net. 2020.

À partir d’avant-hierVos flux RSS

Meet Endlesss, the iOS app for collaborative music making

Par Vicky
Endlesss Tim Exile app

Tim Exile, longtime producer, performer, synth designer, and all-around musical aficionado, has finally released his much-awaited Endlesss app. And honestly, he couldn’t have timed it any better (though we’re sure he’s probably thinking the same thing). Endlesss is a new program that allows you to make music in real time with friends around the globe, […]

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IPV’s CuratorNow powers remote video production for Trailer Park Group

Par Page Melia PR

New media asset management software enables Hollywood’s leading movie trailer producers to securely collaborate and create without constraint from home CAMBRIDGE, UK, 1 April 2020: Trailer Park Group, the award-winning global entertainment marketing company, which counts many of the world’s most prestigious and successful companies, brands, media properties and film franchises among its clients, is ...

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Blueberry ou Bondi Blue ? Le dilemme des souris

Par Pierre Dandumont

Récemment, je me suis mis à inventorier mon stock de trucs en tout genre (le confinement, ça laisse un peu de temps après le boulot). Et dans une des boîte de souris, celle avec les souris Apple colorées, j’ai eu un souci. Qui est Bondi Blue, qui est Blueberry ?

(pas de poisson cette année, je n’ai pas eu d’idée lumineuse, et ce n’est pas nécessairement la période pour de faire des blagues idiotes)

Le bleu du premier iMac (Bondi Blue) et celui des iMac de troisième génération (Blueberry) est très proche, et différencier les deux est compliqué. Mais il existe deux points qui peuvent de trancher.

Une Blueberry


Une Bondi Blue

La première étape permet d’identifier qu’une souris est une Blueberry. La souris Apple a en effet été critiquée sur sa forme, et à un moment, Apple a décidé d’ajouter une petite encoche sur le bouton, pour permettre à l’utilisateur de trouver plus facilement le sens de la souris à l’aveugle. SI cette encoche est présente, la souris est forcément une Blueberry. Cette technique a un défaut : il existe des Blueberry sans l’encoche. Si elle l’a, c’est donc une Blueberry. Si elle ne l’a pas… c’est une Blueberry ou une Bondi Blue.

Une Bondi Blue, une Blueberry


Deux Strawberry, différentes

La seconde étape, je l’ai vue . Apple a changé la boule entre le premier modèle (Bondi Blue) et les autres. Dans la première, la boule est bicolore, avec du Bondi Blue et du blanc. Dans les autres, la boule est gris et blanc. Le site indique le contraire, mais mon expérience personnelle (et ce test de l’iMac en 1998) montrent bien que c’est la bonne valeur. Enfin, disons que ma seule souris avec une boule Bondi Blue est une souris Bondi Blue, et que toutes les autres ont la version grise.

Les deux boules

En clair, si la souris a une boule colorée et pas d’encoche, c’est sûrement une Bondi Blue. Si elle a une encoche, c’est forcément une Blueberry.

Unlock the Power of Macros with These Gaming Keyboards

Par Alejandro Medellin

Keyboards with dedicated macro keys can streamline your editing workflow, so consider these worthy keyboard options and save time on your next edit.

Culottées : la série de Silex Animation et son making-of à découvrir en intégralité

Par Shadows

Après un Work In Progress remarqué à Annecy l’an passé (nous vous avions proposé un compte-rendu de cette conférence), Silex Animation a enfin dévoilé sur France 5 sa série Culottées, adaptée des bandes dessinées de Pénélope Bagieu.
Le concept : 30 épisodes présentant chacun une femme historique. Actrices, impératrices, activistes, volcanologues : les activités, continents et époques sont volontairement très divers.

Une page dédiée sur le site de France 5 vous permettra de découvrir l’intégralité des épisodes si vous ne les avez pas vus lors de leur diffusion TV ; on y trouvera aussi trois bonus dont un making-of de la série en compagnie, notamment, des réalisatrices Mai Nguyen Phuong et Charlotte Cambon de Lavalette.

La série est produite par Silex Films au sein de son studio Silex Animation, entité créée en 2014 à Angoulême et spécialisé en animation 2D.

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Kraken Pro dévoilé : mettez de l’ordre dans vos assets

Par Shadows

Initialement présenté l’été passé au SIGGRAPH, voici Kraken Pro, solution développée par Turbosquid. Si l’entité est bien connue pour son marché de modèles 3D et textures, elle a beaucoup investi en R&D ces derniers temps, comme elle nous l’expliquait l’été passé.
Kraken Pro est directement issu de ces projets : il s’agit d’un service cloud qui promet de vous aider à organiser les assets de votre studio avec génération automatique de tags, métadonnées et vignettes, grâce entre autres à de l’intelligence artificielle.
Une fois la librairie en place, il est bien évidemment possible d’effectuer des recherches poussées (format, tag, etc) et de gérer collections, accès par une partie de l’équipe, etc.
Enfin, le tout peut évidemment s’intégrer dans un pipeline déjà en place et propose éditeur web 3D, conversion automatique.

On se rendra sur le site officiel pour plus de détails. Le prix relativement élevé du service le destine aux studios ; le tarif de base permet de gérer jusqu’à 10 000 modèles et 50 utilisateurs.

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Unity Pro enfin disponible dans la boutique 3DVF.fr

Par Shadows

Notre partenaire Progiss devient revendeur en France du moteur de jeu Unity, et donc de sa déclinaison payante Unity Pro.
Vous pouvez donc retrouver cette offre dans la boutique 3DVF.fr au tarif de 1 649,00 €HT (1978.80 € TTC).

Rappelons que par rapport à la version de base, la version Pro contient :
– des outils avancés de diagnostic cloud ;
– la possibilité de personnaliser ou supprimer le splash screen au démarrage de vos applications ;
– un thème sombre dans l’éditeur pro ;
– la possibilité de monétiser vos applications via des publicités et achats in-app ;
– des options telles que l’assistance premium et l’accès au code source.

Progiss revend bien évidemment aussi les versions “Plus” et “Enterprise” de Unity ; n’hésitez pas à les contacter directement pour en savoir plus, par téléphone au 01 49 89 07 90 ou par mail : info@progiss.com
Notez également que l’équipe Progiss est à votre disposition pour vous proposer des présentations des logiciels de la boutique, que ce soit dans leurs locaux (Villepinte, à côté de Paris) ou dans les vôtres.

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IPV Names Highly Experienced Broadcast Media Leader Philip McDanell as Chairman

Par Page Melia PR

CAMBRIDGE, UK, 23 March 2020: Industry leading media asset management software provider IPV today announced the appointment of Philip McDanell as Chairman of the Board. McDanell is a highly knowledgeable executive director with extensive experience in the media and technology sector, having held senior board positions at MTV, Chrysalis Group, and most recently Peach, formerly ...

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Réutiliser la carte Wi-Fi d’un Nabaztag:tag

Par Pierre Dandumont

La semaine dernière, je parlais du Nabaztag;tag et de la carte TagTagTag. Après l’installation de la nouvelle carte, la carte Wi-Fi d’origine peut être réutilisée. Petite explication.

Dans le Nabaztag:tag (la version avec un nombril), la partie Wi-Fi est gérée par une carte Mini Card avec une interface USB. Le Mini Card, parfois nommé improprement Mini PCIe, est utilisé dans pas mal d’appareils pour gérer les cartes Wi-Fi (mais pas que). Le connecteur transporte du PCI-Express (une ligne) mais aussi de l’USB, le nécessaire pour une carte SIM, etc. Dans le Nabaztag;tag, la carte est donc interfacée en USB.

La carte dans un adaptateur


Une puce assez standard

Cette carte utilise une puce assez courante : une Ralink RT2571. Et il existe des pilotes pour certains vieux Mac. Ralink a été racheté en 2011 par Mediatek, mais les pilotes se trouvent encore (sinon, j’ai une copie). Ils supportent officiellement Mac OS X 10.3, 10.4, 10.5 et 10.6, mais le pilote Snow Leopard est 64 bits, donc il devrait fonctionner sur des OS plus récents (je n’ai pas essayé).

Les pilotes


Les pilotes


Les pilotes


Les pilotes


Ne mettez pas d’accents dans un SSID…


Dans les réglages réseau de Mac OS X Tiger

Pour en profiter, il faut un simple adaptateur Mini Card vers USB (ça se trouve pour quelques dollars en temps normal) pour connecter la carte. Vous vous demandez peut-êtrre l’intérêt ? Premièrement, connecter des Mac qui n’ont pas de Wi-Fi, que ce soit des Mac de bureau (G3, G4, etc.) ou des portables (genre un iBook). Deuxièmement, éventuellement avoir une seconde connexion réseau sans fil.

Sur un PowerBook 12 pouces, ça dépasse un peu

L’intégration n’est évidemment pas aussi bonne qu’avec une carte AirPort, mais Ralink fournit un outil de connexion et les pilotes sont stables. Pour le test, j’ai sorti un PowerBook G4 12 pouces sous Tiger, et ça fonctionne bien. La carte est en 802.11g (54 Mb/s) comme la carte d’origine, et les performances correctes. Ca dépasse forcément un peu plus qu’une carte intégrée, mais ça peut dépanner.

Après, j’explique ici comment la réutiliser avec un Mac, mais elle fonctionne évidemment aussi sous Windows, ou même en interne dans certains Mac et PC. Attention, ce n’est pas systématique : tous les appareils ne câblent pas nécessairement l’USB sur le connecteur Mini Card. Enfin, le Nabaztag classique contient aussi une carte Wi-Fi, mais je n’ai pas encore démonté mon lapin pour vérifier le modèle (c’est du PCMCIA).

Georgian TV Broadcaster Rustavi 2 Chooses PlayBox Neo Channel-in-a-Box

Par Pipeline Communications

March 18, 2020 — Georgian free-to-air television channel Rustavi 2 has chosen PlayBox Neo Channel-in-a-Box servers as the core of a new high-definition broadcast playout system at its headquarters in Tbilisi. The project includes two systems, configured for operation in main and backup roles. It was completed in co-operation with systems integrator Broadcast Technologies Ltd, ...

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DejaEdit empowers multiple remote editors to work together –

Par RadianceC

DejaSoft offers 50% off DejaEdit licenses to assist with Remote Working   For Immediate Release, 18 March 2020, Gothenburg, Sweden  – To help assist with the COVID-19 outbreak measures, IABM-member DejaSoft is offering editors 50% off all their DejaEdit licenses over March and April. DejaEdit plays an essential role in increasing productivity such as allowing ...

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Coronavirus : les équipes 3DVF et Progiss s’adaptent et restent à vos côtés

Par Shadows

Malgré la situation compliquée que nous subissons toutes et tous, les équipes 3DVF et celles de notre partenaire Progiss restent à votre disposition.

La rédaction 3DVF poursuit son travail

Du côté 3DVF et comme vous avez pu le constater, nous poursuivons notre couverture de l’actualité, bien évidemment en télétravail, et nous continuerons à vous proposer jour après jour les articles que vous attendez.

Progiss, boutique 3DVF.fr : comme toujours à votre service

En ce qui concerne notre partenaire Progiss et la boutique 3DVF.fr : les équipes commerciales sont joignables par téléphone.
Stéphanie : +33 (0)6.86.56.24.10 | stephanie@progiss.com.
Yann : +33 (0)6.70.43.09.35 | y.roger@progiss.com.
Benoit : +33 (0)6.70.43.18.58 | b.marie@progiss.com.

L’équipe technique reste disponible via l’adresse générale technique@progiss.com.
Nous vous rappelons que des solutions de location mensuelle de logiciels (Autodesk, V-Ray, Renderman etc…) et de matériel (Station de travail HP, Renderfarm, Ecran, Stockage…) sont disponibles et que notre transporteur peut livrer partout en France.

En attendant un retour à la normale, les équipes 3DVF et Progiss vous invitent à faire preuve de prudence et à prendre soin de vous et de vos proches.

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Coronavirus : Toon Boom aide studios et élèves à télétravailler

Par Shadows

Vous l’avez vu dans nos derniers articles : avec les mesures de confinement, plusieurs entités prennent des mesures de manière à minimiser l’impact sur leurs clients.

C’est le cas de Toon Boom Animation, qui lance une offre gratuite permettant d’utiliser ses outils à domicile pour les studios et écoles (enseignants, élèves), durant 30 jours.
L’offre vise uniquement les clients actuels des produits Toon Boom (Harmony et Storyboard Pro) et la demande doit venir des studios ou écoles : les artistes, élèves doivent donc se tourner vers leur organisation pour plus d’informations.

La marche à suivre est détaillée sur le site de Toon Boom.

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IDE ou SCSI pour le PowerBook Duo 2300 ? Les deux !

Par Pierre Dandumont

Dans les années 90, Apple a commencé à utiliser le SCSI pour les disques durs de ses PowerBook, avant de passer à l’IDE. Mais un modèle accepte les deux types de disques : le Duo 2300.

De ce que j’ai trouvé comme information, les PowerBook Duo 2300c vendus par Apple utilisaient des disques durs IDE, comme pas mal de PowerBook sortis à la même époque. Mais, comme cette page issue du site d’Apple le montre (je n’ai pas retrouvé l’adresse originale), la carte mère gérait les deux technologies. C’est bien visible aussi dans les documents Apple destinés aux techniciens.

IDE et SCSI


IDE et SCSI


L’IDE permet d’installer une carte Compact Flash (l’image vient du site de GPB)


Une version IDE (issue de cette vidéo)

Maintenant, pourquoi intégrer une prise pour du SCSI interne ? Pour une bonne raison : le kit d’upgrade. Oui, parce qu’Apple proposait à l’époque de mettre à jour un PowerBook Duo (les séries 200) en lui greffant une carte mère de PowerBook Duo 2300 pour passer au PowerPC. Le kit (M3171LL/A) comprenait une carte mère, un chargeur, le bas du boîtier, quelques stickers pour indiquer qu’il avait été mis à jour… mais pas de disque dur, d’écran, etc. Il fallait donc intégrer le nécessaire pour récupérer le disque dur des PowerBook Duo 200, qui utilisaient un disque dur SCSI. Pour tout vous dire, je n’ai pas trouvé de photos de l’intérieur d’un PowerBook Duo mis à jour.

Le kit d’upgrade ne contient pas de disque dur


Pas de HDD


Le kit d’upgrade


Installation du disque dur SCSI


Quelques modifications visuelles

Alors, assez logiquement, la nappe de connexion n’est pas la même, et je doute qu’il soit réellement possible d’en trouver une actuellement. Et la majorité des PowerBook 2300 utilise un disque dur IDE : les modèles avec un disque dur SCSI sont des modèles mis à jour, ce qui est plutôt rare. Il y a d’ailleurs une bonne raison : pour permettre la mise à jour, la carte mère du PowerBook Duo 2300 est assez limitée. Le PowerPC 603e à 100 MHz est sur un bus 32 bits à 33 MHz, ce qui réduit significativement les performances, même par rapport à un simple PowerBook 5300, par exemple. Mais ce choix permettait notamment de réutiliser la RAM des PowerBook Duo en 68K, pour justement le kit de mise à jour.

SoundWhale’s New Audio Collaboration Platform

Par Andres Benetar

  With the 2020 NAB Show coming up, it’s important for attendees to get in on SoundWhale’s new Audio Collaboration Platform. SoundWhale is a remote collaboration solution for audio post and music production that allows users to create content and exchange ideas. Users with little or no audio experience can connect with voice talent and ...

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Trottinettes 2020 : Ninebot ES2

Par Pierre Lecourt

La Ninebot ES2 est sortie en 2018 pour se positionner en plein sur le milieu de gamme. Ninebot, qui fabriquait également la Xiaomi 365, a ainsi pu truster le marché de ses productions pendant 2 années. Est-ce encore un modèle intéressant en 2020 ?

Ninebot ES2

La Ninebot ES2 ressemble ainsi beaucoup aux propositions de ces deux dernières années et à la M365 en particulier. On retrouve les mêmes fondamentaux techniques. Elements justifiés par les impératifs légaux que les constructeurs internationaux ont cherché à imposer ces dernières années. La trottinette offre cependant des nuances qui ont guidé une bonne partie du marché tout au long de l’année dernière et qui a encore un certain impact aujourd’hui.

Ninebot ES2

Performances

La Ninebot ES2 propose trois modes de conduite qui se signalent simplement sur l’écran de l’engin. Le mode de base laissera la trottinette rouler à 15 Km/h, ce qui est très pratique pour circuler dans des pistes cyclables embouteillées. Le mode standard fera apparaître un S blanc sur l’écran et poussera le moteur à 20 Km/h. Enfin, dans le mode Sport, le S passe en rouge et la trottinette peut atteindre les 25 Km/h. A noter que l’application permet de jouer avec la vitesse de base en la limitant encore plus. Un détail pas si désagréable si vous voulez initier quelqu’un à ce type de conduite.

Le moteur embarqué est un 300 watts classique et, sans surprise, la machine décline toutes les caractéristiques habituelles du genre. Elle supportera de transporter 100 Kg au et pourra assumer des pentes de 15° maximum en montée. Comme toujours, ces chiffres ne sont pas magique et jamais 100 Kg de bagage ne parviendront à grimper une côte de 15° à 25 Km/h avec cet engin. 

Ninebot ES2

Autonomie

La Ninebot ES2 propose une autonomie théorique de 25 Km pour une recharge de sa batterie 5200 mAh en 3H30. Ninebot donne sa méthode de calcul qui doit, du reste, être à peu près la même pour tous les constructeurs. Les 25 Km sont ainsi atteignables en considérant pas mal d’éléments dans l’équation. Il faut par exemple que vous ne pesiez que 75 Kilos sur le deck de la trottinette, habits et bagages compris. La température extérieure doit être de 25°C et la vitesse doit correspondre le plus souvent possible à 60% de la vitesse maximale. Autour des 15 km/h, donc. Si vous suivez toutes ces instructions à la lettre, si vous n’avez ni côtes ni vent de face, alors vous pourrez tenir les 25 Km annoncés.

Pas de grosse surprise ici, la plupart des constructeurs, tous matériels confondus, ont toujours une recette de test qui parait un peu extravagante hors laboratoire. En pratique, la ES2 tiens les 20 Km d’usage classique. Suffisant pour un voyage en ville au quotidien, pour vous emmener au boulot et vous ramener chez vous. Attention cependant, l’état de la batterie a un réel impact sur les performances de la machine. Tout juste déconnectée de son chargeur, batterie à bloc, la Ninebot ES2 est nerveuse et répond très confortablement à toutes les sollicitations. Elle grimpe sans soucis à 25 Km/h et offre de bonnes reprises. Mais quand la batterie atteint 35% de sa charge, le conducteur déchante quelque peu. Les performances globales s’écroulent, les pentes les plus douces commencent à freiner l’engin et sa vitesse maximale passe de 25 à 15 ou 16 Km/h seulement.

Avec la batterie supplémentaire

Ninebot commercialise une batterie supplémentaire que l’on peut attacher à la trottinette pour la transformer en Ninebot ES4. Une bonne idée qui pose quelques problèmes. D’abord, elle alourdit la potence ce qui demande plus d’effort à l’arrêt pour la manipuler. Cela déséquilibre également quelque peu l’engin qui aura tendance à basculer plus facilement vers l’avant. Enfin, si cela permet d’augmenter très sensiblement l’autonomie, on frise alors les 40 Km, cela a également un impact sur la vitesse maximale. Avec cette extension, la Ninebot ES2 peut atteindre les 30 Km/h et donc perdre tout droit de rouler légalement sur la voie publique en France.

Ninebot ES2

Confort, conduite et ergonomie

Les roues de la Ninebot ES2 sont en gomme dure sans chambre à air. Si leur adhérence ne pose pas de soucis, elles sont en revanche bien moins confortables à l’usage qu’une solution pneumatique. Cela malgré le petit amortisseur positionné sur la potence de l’appareil. Heureusement, ce modèle propose également un petit amortisseur arrière qui sépare la roue du deck avec un petit débattement de quelques centimètres. Cela permet d’absorber une partie des chocs et évite de transformer la route en un message de Morse à destination de vos cervicales. Les roues ne sont que de 8″ de diamètre contre une moyenne de 8.5″ pour beaucoup d’autres appareils. Elles seront donc plus sensibles aux petits obstacles de la route : Trottoirs et pavés évidemment mais également débris ou branches qui peuvent se rencontrer en chemin.

Ninebot ES2

L’amortisseur arrière de la ES2

Le secret est dans une bonne lecture du terrain, garder un oeil en permanence sur la piste pour éviter de se faire surprendre par un obstacle imprévu. L’autre secret est de conduire de manière souple et détendue pour éviter de faire remonter dans votre dos tous les reliefs de la route.La contrepartie de ces choix de Ninebot, c’est un poids assez léger pour l’ensemble avec 12.5 kilos. La trottinette sera donc transportable plus facilement et pourra vous accompagner jusqu’au train le plus proche. 

Ninebot ES2

Pliable, ce modèle profite d’un loquet situé à l’avant du deck pour plier l’ensemble. On appuie du bout du pied et le guidon bascule vers l’arrière avant de se bloquer grâce à une accroche classique au garde boue. Dans cette position, la machine est facilement transportable et assez pratique à glisser dans un coffre de voiture. La roue bascule cependant lors de l’opération, ce qui oblige à poser l’avant du châssis au sol pour poser la trottinette. Rien de grave mais un mode qui pourra en gêner certains. Un deuxième défaut est lié à ce choix, celui-ci provoque un encombrement maximal en longueur. Les 113 cm de hauteur du modèle doivent pouvoir prendre place là où vous le souhaitez. On pourra saisir la trottinette par son guidon et laisser la roue au sol pour la transporter n’importe où en roulant. 

Ninebot ES2

Le freinage est assuré par un double système. La petite gâchette gauche met en marche le frein moteur de l’engin mais également un frein mécanique. Il est également possible de pousser du pied sur le garde boue pour freiner directement sur la roue. Le trio fonctionne relativement bien à vitesse moyenne, un peu moins quand vous êtes lancé à fond. Il faut un peu de temps à s’exercer sur ce modèle pour trouver ses marques surtout lorsque l’on sort de solutions avec un frein à disque beaucoup plus efficace.

L’engin propose évidemment une LED avant assez visible mais pas de LED arrière directement visible par celui qui vous suit. Deux trio de LEDs rouges sont bien positionnés sur la partie arrière mais ils sont sur les côtés de la roue et pas directement orientés vers celui qui vous suit. Un choix étonnant car beaucoup moins visible dans la circulation. Deux bandes de LEDs RGB programmables sont également disposées sous la trottinette. Elles sont réglables via l’application Ninebot et peuvent donc permettre d’augmenter sa visibilité. Activées en blanc, en jaune ou en rouge par exemple, elles permettent de se distinguer quand il commence à faire sombre. 

Ninebot ES2

Fonctionnalités annexes

La Ninebot ES2 propose une connectivité Bluetooth pour piloter les LEDs, donc, mais également effectuer divers réglages sur l’engin. Ajuster le système de récupération d’énergie disponible en 3 niveaux se fait grâce à l’application maison. On pourra faire ses mises à jour logicielles mais également récupérer des informations sur le chemin parcouru, la vitesse moyenne ou le kilométrage, l’état de la batterie et autres.

A noter que le mode de récupération d’énergie peut être… surprenant. Si vous l’activez au maximum, au moment ou vous prendrez de la vitesse, en relâchant la gâchette pour passer en roue libre vous pourrez ressentir un vrai “coup de  frein”. Pour récupérer un maximum d’énergie le système pompe vraiment comme une sorte de frein moteur sur votre allure. Cela peut surprendre.

Un mode croisière est disponible sur l’engin pour activer une vitesse constante sans avoir à continuer d’appuyer sur les gaz. Il suffit d’activer ce mode via l’application et de maintenir la même vitesse pendant 5 secondes pour que le régulateur de vitesse se verrouille dessus. Un simple coup de frein ou une accélération désactiveront immédiatement ce mode. Une option à réserver à ceux qui parcourent de grandes distances de plat continu.

Ninebot ES2

La Ninebot ES2 est résistante aux éclaboussures et à la pluie, avec une certification IPX54. Impossible de lui faire subir un nettoyage haute pression et bien entendu, il faudra éviter toute immersion ou un simple passage dans une flaque un peu profonde. Rouler dans du sable n’est pas spécialement conseillé non plus.

Le guidon permet de suivre la vitesse de la trottinette affichée en Km/h via de grosses LEDs. Un gadget pas indispensable mais toujours agréable qui se combine à un indicateur de batterie à 4 niveaux. Ce qui aurait été bienvenu et qui s’avère être indispensable, c’est la présence d’un avertisseur sonore sur le guidon. Il faudra impérativement en ajouter un pour respecter le code mais également, pour votre propre confort et votre sécurité. Un simple modèle à quelques euros suffit. Il s’agit avant tout de prévenir les gens qui partagent la route avec vous de votre arrivée.

Ninebot ES2

 

Disponibilité et tarif de la Segway Ninebot ES2

La Ninebot ES2 est disponible en France à partir de 339€ sur la place de marché de la Fnac. Un tarif qui me semble élevé pour ce modèle un peu mou mais qui peut correspondre à un usage sans “prise de tête”. Increvable, proposant un bon amorti, pas spécialement folle en vitesse et en autonomie, elle est parfaite pour des trajets “pistes cyclables” bien identifiés. 

Elle est également disponible dans le stock Allemand de Gearbest pour 339.51€ avec le code GBNEBES2 pour une livraison rapide.

 

Trottinettes 2020 : Ninebot ES2 © MiniMachines.net. 2020.

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